SUBARU Cервис Мастерская :: Статьи
На статью информации не хватает но всё же полезно увидеть такое. Субару постоянно перегревалась и приехала на замену термостата. Во время диагностики выявили что радиатор забился грязью. После мойки радиатора температура температура двигателя в норме. Сам радиатор:
Штатный П-образный подрамник, тяжёлый и бестолковый. Вместо него решили сварить алюминиевую ферму. Заказали на заводе закладные под болты, подобрали трубу. Сняли стоковый подрамник и начали варить всё готово и прикручено, на фото ещё нет, на все угловые части распорки приварили косынки. Сильно возросла эффективность рулёжки, подвеска собрана а стабилизаторы как будто и не работали до [...]
В кратце. К нам обратился владелец WRX STI 2007 года с проблемой. Пропала тяга, холостые обороты плавали, сильный посторонний звук. Мотор ремонтировал прошлый хозяин машины. Замер компрессии показал 4 бара по всем цилиндрам, что меньше в 3 раза от нормы. Мотор вскрыли. выяснилось что стоят кованые поршни CP с зазором в 21 сотку. Всё расточено [...]
Во время проведения ТО на автомобиле Subaru Legacy выявили неисправность передних тормозных машинок, поршни в суппорте практически заклинило. Было решено разобрать и дефектовать, а далее, если возможно отремонтировать. Итак, поехали! Снимаем суппорта, с виду выглядят нормально. Внутри всё страшно. Достаём невероятными усилиями поршни. Поршни вытащили, моем в кислоте поршни и суппорта. Снимаем краску с [...]
Атмосферный Форестер 2,5 литра. Хозяин заметил расход масла, позже расход увеличился до 0.5 литра на 1 тыс. из выхлопа появился сизый дымок. Машина американская, пробег точно не известен, что то около 250 тыс. После разборки и дефектовки выявили повреждённые узлы. Маслосъёмные кольца залегли, на гильзах глубокие риски, начало прихватывать шатунные вкладыши, сильный нагар масла на [...]
С давних времён ходит молва о проблемах радиаторов Subaru. Зимой радиатор может начать течь в месте стыка пластикового бачка. Существуют слухи о химической реакции лужковской подливки и герметика в месте стыка. Ради интереса был уничтожен рабочий автоматный радиатор от Legacy 97 г.в. Мы сделали срез и посмотрели что находится внутри. Там оказалась медная трубка с [...]
Каждую неделю к нам приезжает много людей с одной и той же проблемой – Греется машина. Чуть постояли в пробке, стрелка поползла. Причина – Забитый радиатор. Земля, пух + у кого что (иногда находим мелких животных). Проблема решается снятием радиатора, его промывкой как снаружи, так и внутри + замена антифриза, который зачастую уже исчерпал свой [...]
Телефон (495) 545-7859
source
Комментариев нет:
Отправить комментарий